Historie: Škoda Buggy, Československo 1970 Otevřený dvoumístný terénní vůz buggy, motor vzadu a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 988 cm³, vrtání 68 mm, zdvih 68 mm, komprese 10,4, karburátor Weber, výkon 44 kW (60 koní) při 6000 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2000 mm, rozchod 1340/1352 mm, vnější rozměry 3070x1550x1180 mm, hmotnost 505 kg, maximální rychlost 140 km/h. V roce 1970 postavil Metalex první terénní vůz typu buggy. Vůz měl laminátovou karosérii na prostorovém trubkovém rámu a používal mechanické skupiny Škoda 1000, motor byl v úpravě pro soutěžní vozy skupiny A2. Škoda Buggy, která byla představena v roce 1970 a je pod ní podepsán Metalex společně s Václavem Králem – skutečným renesančním mužem motoristického sportu, protože kromě závodění byl konstruktérem, designérem a kreslířem. Jeho „rentgenové“ ilustrace dodnes patří ke špičce.
Návštěvní kniha
Jiřina (jiri_cerveny@centrum.cz)
16.06.2019 (06:14)
rád na to vzpomínám naplánuji si k vám výlet
S pozdravem PhDr Jiří Červený
Don Carlos (DonCarlos@CosaNostra.cz)
15.06.2019 (16:51)
Nádhera! Neuvěřitelné a úžasné!
Roman Hakl (romanhakl@naxos.cz)
06.04.2019 (21:05)
Pavle naadhera!!!
diky za pozvani a diky za to co delas, protoze to delas mooc dobre!!!
jen tak daal !!!
Roman
